Werkstattleistungen

Wir reparieren Autos aller Hersteller. Bevor wir etwas tauschen, suchen wir den Fehler. Dafür haben wir aktuelle Diagnosegeräte, mit denen sich auch Elektronikfehler sicher eingrenzen lassen. Das spart Teile und damit Geld. Verbaut werden Ersatzteile in Originalteil-Qualität. Auch Anhänger reparieren wir. Mehr zu Reparatur aller Marken.

Nach einem Unfall beheben wir Schäden an Karosserie und Autoglas und stimmen die Reparatur mit Ihrer Versicherung ab. Rechtsberatung gehört nicht dazu, die Abwicklung mit der Versicherung schon. Mehr zu Unfallschäden.

Ein Steinschlag ist der häufigste Grund für einen Glasschaden. Bleibt er unbehandelt, kann daraus ein Riss werden. Liegt der Einschlag am Rand der Scheibe oder im Sichtfeld des Fahrers, darf er nach der StVZO nicht repariert werden. Dann muss die Scheibe ausgetauscht werden. Viele Versicherungen decken Glasbruch ab. In dem Fall rechnen wir direkt mit der Versicherung ab und bauen die neue Scheibe ein. Mehr zu Autoglas.

Ein Motorschaden heißt nicht automatisch Austauschmotor. Oft lässt sich der Motor instand setzen, und das ist meistens deutlich günstiger. Wir stellen erst eine genaue Diagnose und nennen Ihnen dann beide Wege mit Preis, Reparatur oder Austausch. Genauso gehen wir beim Getriebe vor. Mehr zu Motor und Getriebe.

Wir führen Inspektionen nach den Vorgaben des Herstellers durch, tragen sie im Serviceheft ein und setzen die Serviceanzeige zurück. Eine regelmäßige Inspektion verhindert viele größere Schäden. Ein lückenlos geführtes Serviceheft zahlt sich außerdem beim Verkauf des Autos aus. Mehr zu Inspektion und Wartung.

HU und AU sind bei uns täglich möglich, abgenommen durch eine amtlich anerkannte Prüforganisation. Fällt bei der Prüfung ein Mangel auf, beheben wir ihn gleich in der Werkstatt, damit Sie nicht ein zweites Mal kommen müssen. Mehr zu HU und AU.

Wir wechseln Ihre Räder im Frühjahr und im Herbst, wuchten sie und lagern sie auf Wunsch bei uns ein. Preise und Einzelheiten stehen auf der Seite Reifenservice.

Eine Klimaanlage verliert jedes Jahr etwas Kältemittel und setzt mit der Zeit Keime an. Wir prüfen, befüllen, desinfizieren und reparieren sie. Preise und Ablauf finden Sie auf der Seite Klimaservice.

Jedes Bremsen nutzt Beläge und Scheiben ab. Deshalb gehört die Bremsanlage regelmäßig auf den Prüfstand. Wir messen die Bremswirkung und sehen uns Beläge, Scheiben, Leitungen und Bremsflüssigkeit an. Was verschlissen ist, ersetzen wir durch Teile bekannter Markenhersteller. Mehr zu Bremsen.

Motoröl schmiert, kühlt und hält den Motor sauber. Mit der Zeit verliert es diese Eigenschaften, darum gehört der Ölwechsel zu jedem Wartungsplan. Bei uns bekommen Sie dabei einen neuen Ölfilter und neue Dichtringe, das Altöl entsorgen wir, und die Intervallanzeige stellen wir zurück. Mehr zu Ölwechsel.

Wenn das Auto nicht anspringt, eine Warnleuchte brennt oder ein Fensterheber streikt, lesen wir zuerst den Fehlerspeicher aus und messen nach. Batterie, Lichtmaschine und Anlasser prüfen wir direkt am Fahrzeug, bevor wir etwas tauschen. Dazu gehören Beleuchtung, Zentralverriegelung, Sensoren und die Kabel dazwischen. Oft ist die Ursache klein, ein korrodierter Kontakt oder eine Masseverbindung, und genau die suchen wir, statt Teile auf Verdacht zu wechseln. Mehr zu Kfz-Elektrik.

Leistungsverlust, ein Pfeifen beim Beschleunigen, blauer Rauch oder steigender Ölverbrauch deuten auf den Turbolader hin. Wir prüfen zuerst, ob wirklich der Lader die Ursache ist oder die Ölversorgung, ein undichter Ladeluftschlauch oder ein verstopfter Filter. Je nach Befund bauen wir einen geprüften Austauschlader ein oder lassen den vorhandenen instand setzen. Damit der neue Lader hält, prüfen wir dabei auch die Ölleitungen und wechseln das Öl. Mehr zu Turbolader.

Zieht das Auto nach links oder rechts, steht das Lenkrad schief oder fahren sich die Reifen einseitig ab, stimmt die Achsgeometrie nicht mehr. Bei der Achsvermessung erfassen wir Spur, Sturz und Nachlauf aller vier Räder und stellen sie auf die Werte des Herstellers ein. Sinnvoll ist das nach einem Bordsteinrempler, nach Arbeiten am Fahrwerk oder an der Lenkung und bei neuen Reifen. Richtig eingestellt läuft das Auto geradeaus, die Reifen halten länger, und der Bremsweg bleibt kurz. Mehr zu Achsvermessung.

Wer mit dem eigenen Auto in den Urlaub fährt, sollte es ein paar Wochen vorher durchsehen lassen. So fällt Verschleiß rechtzeitig auf, bevor er unterwegs zum Problem wird.

Kälte, Nässe und Streusalz setzen dem Auto zu. Am besten kommen Sie schon im Oktober zum Wintercheck, bevor der erste Frost da ist.

Bei beiden Checks prüfen wir Reifen und Profil, Bremsen, Beleuchtung und alle Flüssigkeitsstände. Mehr zu Urlaubs- und Wintercheck.

Sie haben eine Frage zu Ihrem Auto, die hier nicht steht? Rufen Sie an, wir sagen Ihnen, ob wir das machen und was es kostet. Wie Sie zu uns kommen, steht auf der Seite Anfahrt.